固定支承式悬浮隧道在洋流涡激作用下的动力响应研究

• 作者: 何任飞 张金伟 范泽旭 袁勇 贺维国
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬浮隧道 Morison公式 尾流振子 流固耦合 振型分解法 龙格-库塔方法
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 653-659
• 页数: 7页
• 分类号: U451.3
• 字数: 5675字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190471

摘要

以某拟建跨海铁路隧道工程为背景,研究单跨悬浮隧道在洋流涡激作用下的共振响应问题.将隧道结构简化为两端简支的欧拉-伯努利梁,流体阻尼力和拖曳力采用Morison公式计算,采用一种基于Vanderpol方程的尾流振子模型表述尾流涡街和结构的耦合作用.通过振型分解法和龙格-库塔法对偏微分方程组进行计算,分析结果表明:在某一洋流速度范围下,考虑流固耦合效应及非线性特征对结构涡激动力响应结果有显著影响.改变悬浮隧道单跨长是解决结构涡激共振问题最为有效的办法,在某些情况下,改变结构截面尺寸及结构阻尼比也能在一定程度下控制共振响应幅度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁勇	同济大学土木工程学院	191	2622	28.0	45.0
2	何任飞	同济大学土木工程学院	5	7	1.0	2.0
3	贺维国		6	2	1.0	1.0
4	范泽旭	同济大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0
5	张金伟		5	5	1.0	2.0