基于QoS可达率的高铁无线通信的性能分析

• 作者: 谷进才
• 来源期刊: 信息技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高铁通信系统 混合信息 可达速率区域 条件容量函数
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 102-107
• 页数: 6页
• 分类号: TN929.5|U285
• 字数: 5178字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13274/j.cnki.hdzj.2020.07.020

摘要

讨论了高铁场景中混合信息传输的性能限制.根据延迟要求,将信息流分为延迟敏感/不敏感信息.由于列车和基站之间传输的混合信息通常具有不同的服务质量(QoS)要求,因此,利用基于QoS可达速率区域来表征传输性能.研究结果显示,给出了相应的最优功率分配策略,以实现可达速率区域的最大边界.与传统方法相比,该方法在绿色通信方面的优势得到了验证,即最小化平均传输功率.与匀速运动相比,非匀速运动会导致性能损失.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷进才		2	0	0.0	0.0