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摘要:
根据铁路道床表面不同的吸污工况要求,针对原有产品吸污效率不高的问题,提出新型的吸尘装置结构,建立其物理及数学模型,对不同作业方式的尘粒启动机理进行研究;运用计算流体力学技术对不同参数条件下吸污效率进行仿真分析,并对吸污装置内部气流相和颗粒相进行仿真研究,对2种作业模式试验效果进行验证和对比.研究结果表明:吹吸作业模式适用于灰尘较少工况,吹扫吸作业模式则能满足能够满足污物较大且堆积较厚的工况,尤其适用于运煤专线线路煤粉的收集.
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文献信息
篇名 基于尘粒启动特性的新型吸尘装置流场数值模拟及试验
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 铁路道床 吸尘装置 吹扫吸 流场仿真 气固两相流
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 机械工程? 控制科学与工程
研究方向 页码范围 2442-2450
页数 9页 分类号 U216.1
字数 语种 中文
DOI 10.11817/j.issn.1672-7207.2020.09.009
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铁路道床
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吹扫吸
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