船体结构数值模型简化方法研究

• 作者: 冯亮 史宏达 李东阳 胡罗村
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 极限弯矩 加筋板 屈曲 弧长法 等效简化
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U663.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2020.10.001

摘要

船体结构庞大而复杂,船体总纵强度的模型试验十分困难,因此船体梁模型的简化方法对船体结构的总纵强度研究具有重要意义.本文针对船体梁失效模式,提出船体梁模型的简化方法.根据该简化方法建立中垂及中拱工况下船中舱段的简化模型,比较完整模型与简化模型的极限弯矩,验证该简化方法对于分析船体梁极限弯矩的可行性,为船体梁极限强度和剩余强度的研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史宏达		76	437	11.0	17.0
2	冯亮		18	37	3.0	5.0
3	李东阳		3	4	1.0	2.0
4	胡罗村		2	0	0.0	0.0