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摘要:
造车这件事到底有多难?据说一辆成品轿车所包含的总部件数量大约在5万个,这些零部件种类繁杂,要想全部生产出来,对生产设备、人工、物料、资金需求即便用“庞大”来形容,可能都差点意思。这次,连不差钱的詹姆斯·戴森都“栽”了一即便是已经砸下5亿英镑,并放出了几张代号N526的原型车专利图纸,但因为成本过高,“看不到其在商业上的可行性”,这位英国首富最终决定砍掉造车项目。
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文献信息
篇名 “双面”戴森:看到你所有的需求
来源期刊 徽商 学科 经济
关键词 资金需求 原型车 戴森 不差钱 造车 成本过高 种类繁杂 詹姆斯
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 81-83
页数 3页 分类号 F42
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研究主题发展历程
节点文献
资金需求
原型车
戴森
不差钱
造车
成本过高
种类繁杂
詹姆斯
研究起点
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期刊影响力
徽商
月刊
1674-5736
34-1307/F
合肥市政务文化新区潜山路1469号安徽报
26-226
出版文献量(篇)
4706
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