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摘要:
针对物体表面存在微结构时可减小阻力,降低能源消耗的特点,设计M形和V形2种微结构,采用SST k-ω湍流模型分析微结构的减阻机理及影响微结构减阻的因素.将V形微结构应用到水下航行器模型中,探讨湍流状态下外流域的减阻率和流场变化.结果 表明:微结构能减缓湍流猝发过程,降低湍流猝发强度,改善边界层的流态;当微结构的夹角为60°、高度小于0.04 mm时具有较好的减阻作用;V形微结构在水下航行器模型中的减阻率达到1.77%,减阻率随布置面积的增大而增大.
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文献信息
篇名 水下微结构功能表面设计及减阻特性
来源期刊 船舶工程 学科
关键词 微结构 减阻机理 水下航行器模型U661.1
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 海洋工程
研究方向 页码范围 141-147
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2020.01.25
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨卓 6 12 2.0 3.0
2 王贺春 44 183 7.0 11.0
3 常艳艳 9 49 3.0 7.0
4 李冬荔 5 61 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (88)
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研究主题发展历程
节点文献
微结构
减阻机理
水下航行器模型U661.1
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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