提升雨天情况下AEB系统效能的方法研究

• 作者: 刘福聚 唐芳 张新敏 李卓 武忠
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: AEB PC-CRASH 汽车与两轮车 雨天
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 75-80
• 页数: 6页
• 分类号: U463.5
• 字数: 4693字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.07.010

摘要

自主紧急制动系统(AEB)可有效避免交通事故的发生,但现有的研究未考虑天气状况对其系统效能的影响.针对上述问题,运用PC-CRASH软件建立了AEB控制及有效性验证模型,在考虑天气状况、车速的条件下,提出了AEB系统先测量路面实际附着系数、再反馈并优化控制的方法.对125起汽车与两轮车事故案例进行了仿真分析,结果表明:考虑实际路面附着系数的AEB优化方法可有效提升雨天情况下的效能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李卓		12	16	3.0	3.0
2	刘福聚		2	0	0.0	0.0
3	唐芳		4	2	1.0	1.0
4	武忠		4	1	1.0	1.0
5	张新敏		6	9	2.0	3.0