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摘要:
随着全球科学技术的快速发展,磁悬浮列车的优势越来越凸显.测速定位系统对于保障磁悬浮列车的安全运行十分重要,但是传统方法已经不能适应当前磁浮列车的需求.在对国内外组合测速定位系统研究进行分析的基础上,提出基于GNSS/INS的磁悬浮列车组合测速定位系统,优化GNSS系统的选星算法,补偿INS系统的偏差,增加融合算法的约束方程.设计冗余系统并且搭建了样机,使用样机进行了实际跑车测试.研究结果表明:本文提出的组合测速定位系统具有高精度、高实时性和高可靠性的特点.
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文献信息
篇名 基于GNSS和INS的磁浮列车组合测速定位理论研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 磁悬浮列车 测速定位系统 GNSS INS
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 高速铁路技术与智慧交通
研究方向 页码范围 2756-2766
页数 11页 分类号 U266.4
字数 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20191188
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王帅 108 687 15.0 20.0
2 成庶 32 139 6.0 11.0
3 沈石秀 3 0 0.0 0.0
4 郭帅邯 2 0 0.0 0.0
5 顾诚 1 0 0.0 0.0
6 胡裕松 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
磁悬浮列车
测速定位系统
GNSS
INS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
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