深埋公路隧道复杂断面十字交叉施工稳定性数值分析

• 作者: 白雅伟 李梦瑶 邵帅 何军
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 十字交叉隧道 斜井 横通道 支护应力 监控量测
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 城乡建设与交通工程
• 页码范围: 128-134
• 页数: 7页
• 分类号: U455
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2020.06.022

摘要

以在建郑西高速伏牛山特长公路隧道为研究对象,采用MIDAS/GTS NX有限元分析软件模拟深埋隧道主洞、排风斜井及辅助横通道采用十字交叉的开挖方式,对交叉口围岩位移、初支结构与围岩间的相互作用以及支护结构受力的影响情况.结果表明:主洞开挖对十字交叉口沉降影响距离为(1.8-2.2)D1(D1为主隧道洞跨),横通道的开挖对交叉口沉降影响距离为(1.5～2.0)D2洞径(D2为辅助通道洞跨);随着横通道的开挖,交叉口各部位同时产生沿X轴正向的水平位移;辅助横通道的开挖使a3最小值增长90.7％,最大剪应力τ值增长130.8％,应力集中区由斜井交叉口转至辅助横通道交叉口两侧拱腰;交叉段初期支护应力存在偏压现象,交叉段斜井顶部应力最大.