DZ2高速列车车轴钢的热变形行为及热加工图

• 作者: 张锦文 成生伟 王之香 王文先 王育田 赵志刚 高建兵
• 来源期刊: 材料热处理学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高铁车轴 DZ2车轴钢 本构模型 热加工图
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 材料模拟计算
• 页码范围: 123-129
• 页数: 7页
• 分类号: TG142.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13289/j.issn.1009-6264.2020-0174

摘要

采用Gleeble-3800型热模拟机研究了DZ2高速车轴钢在应变速率0.01～10 s-1、温度900～1150℃时的热压缩变形行为,分析了热压缩变形时该钢的流变应力、变形温度及应变速率之间的关系,通过线性回归确定了其流变应力本构方程,建立了其在不同应变下的热加工图.结果 表明:DZ2车轴钢在高温热压缩时流变应力随变形温度的减小而增大,随应变速率的升高而增大.当应变速率等于0.01 s-1时,DZ2车轴钢的流变应力曲线表现为动态再结晶特征.DZ2车轴钢的热变形激活能为356.64 kJ·mol-1.在低温高应变速率区(温度为950～1020℃,应变速率为1～5 s-1)以及高温低应变速率区(温度为1050～1150℃,应变速率为＜1 s-1)这2个区域为变形安全区,适合DZ2高速车轴钢进行热加工.