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摘要:
悬浇钢筋混凝土拱桥在我国西部山区修建越来越多,但目前相关该类桥梁合理成桥状态的确定分析相对较少.文章介绍了合理成桥状态的确认内容和方法,并采用MidasCivil有限元软件对某悬浇钢筋混凝土拱桥建立了主拱圈一次落架和施工阶段模型,通过对比计算结果和实际施工的测试结果,分析了两者偏差产生的原因,论述采用“应力可行域”作为控制条件来检验一次落架法确定悬浇钢筋混凝土拱桥合理成桥状态的可行性和合理性,为该类桥梁设计、施工和监测提供借鉴.
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文献信息
篇名 悬浇钢筋混凝土拱桥合理成桥状态的确定分析
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 悬浇钢筋混凝土拱桥 一次落架法 应力可行域 合理成桥状态
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 72-75,82
页数 5页 分类号 U448.22
字数 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2020.06.020
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研究主题发展历程
节点文献
悬浇钢筋混凝土拱桥
一次落架法
应力可行域
合理成桥状态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
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