山区高速半填半挖路基稳定性及其影响因素分析

• 作者: 张勇
• 来源期刊: 交通世界（上旬刊）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半填半挖 数值模拟 路基稳定性
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 84-85,101
• 页数: 3页
• 分类号: U415.6
• 字数: 1589字
• 语种: 中文

摘要

为研究山区高速半填半挖路基的稳定性,借助有限元软件建立了半填半挖路基的有限元数值模型,分析不同因素的影响.研究表明,路基填筑高度的增加不利于自身稳定性,路堤顶面宽度和路基边坡坡度的变化对路基稳定性影响较小且变化趋势呈现曲线变化,路基填料内摩擦角和黏聚力的增长都明显有利于路基边坡的稳定性,因此,在路基填筑时应合理选择填料,以保证半填半挖路基整体的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张勇		5	0	0.0	0.0