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摘要:
在城镇化大背景下,城际高速铁路、城市轨道交通、教育、医疗、5G网络等基础设施建设将成为城市新型基础设施领域的最大短板.新基建领域引入PPP模式,可以调动民间投资积极性,加大补短板力度.结合近年最新PPP相关政策制度,深入剖析我国第一个PPP项目——北京地铁四号线PPP项目,既有利于更准确地掌握PPP模式的本质特征,推动我国PPP项目的规范化发展,也有利于我国借助PPP模式大力推进新型基础设施建设,尤其是城际高速铁路和城市轨道交通领域基础设施建设.
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文献信息
篇名 新基建领域推行PPP模式探析 ——以北京地铁四号线为例
来源期刊 财会月刊 学科 经济
关键词 新基建 PPP模式 合同协议价格 风险分担与收益共享机制
年,卷(期) 2020,(13) 所属期刊栏目 专题·PPP项目
研究方向 页码范围 145-151
页数 7页 分类号 F540.34
字数 11175字 语种 中文
DOI 10.19641/j.cnki.42-1290/f.2020.13.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘用铨 厦门国家会计学院政府综合财务报告研究中心 18 113 5.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
新基建
PPP模式
合同协议价格
风险分担与收益共享机制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
财会月刊
半月刊
1004-0994
42-1290/F
大16开
湖北省武汉市汉口西马路2号
38-2
1980
chi
出版文献量(篇)
11671
总下载数(次)
25
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