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摘要:
钱塘江中上游山区河流岸线资源有限,为提高岸线利用率,拟布置挖入式港池.针对河道流量大、流速快、港池口门通航水流条件差等问题,通过物理模型及船模试验,对山区河流挖入式港池的布置和通航水流条件进行研究.结果表明,从通航角度考虑,港池轴线与水流方向的夹角宜尽可能小,港池内制动段最大回流流速不宜超过0.40 m/s,口门区内的最大回流流速不宜超过0.50 m/s,最大横向流速不宜超过0.80 m/s.
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文献信息
篇名 钱塘江中上游山区河流挖入式港池布置及进出港通航水流条件
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 山区河流 挖入式港池布置 通航水流条件
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 港口
研究方向 页码范围 57-64
页数 8页 分类号 U653.3+2
字数 5815字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张绪进 重庆交通大学重庆西南水运工程科学研究所 95 403 10.0 14.0
2 刘亚辉 重庆交通大学重庆西南水运工程科学研究所 16 83 5.0 8.0
3 王云莉 重庆交通大学重庆西南水运工程科学研究所 12 39 4.0 6.0
4 张绍培 重庆交通大学重庆西南水运工程科学研究所 3 0 0.0 0.0
5 王峰 2 0 0.0 0.0
6 尤克诗 1 0 0.0 0.0
7 刘云 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区河流
挖入式港池布置
通航水流条件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
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8908
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14
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35094
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