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摘要:
在汽车制造领域,车身焊装车间工序间广泛应用机器人搬运的方式,由于机器人存在负载及转动惯量限制,当机器人抓手偏心或超重的情况下,就必须升级机器人型号,降低运行速率,由此增加了投资及工艺节拍.文章介绍车身车间机器人抓手类别、结构,在此基础上,分别从组件材质轻量化应用、结构优化角度讨论机器人抓手轻量化方向,为轻量化抓手设计的深入研究和应用提供参考.
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文献信息
篇名 简析车身焊装机器人抓手的轻量化
来源期刊 汽车实用技术 学科 工学
关键词 车身 抓手 轻量化
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 工艺装备
研究方向 页码范围 167-169
页数 3页 分类号 TP242.2
字数 1824字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.04.054
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阮宜进 上汽通用汽车有限公司整车制造工程部 2 0 0.0 0.0
2 王康 上汽通用汽车有限公司整车制造工程部 1 0 0.0 0.0
3 张佳勇 上汽通用汽车有限公司整车制造工程部 2 0 0.0 0.0
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车身
抓手
轻量化
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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