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摘要:
高速列车横向稳定性对列车的行车安全有重大影响,针对列车高速运行时出现的小幅蛇行和蛇行失稳问题,提出基于1D CNN和LSTM的识别方法.以高速列车构架横向加速度信号为研究对象,通过1D CNN自适应地对信号进行特征提取,避免手动提取特征的局限性,经1D CNN提取的特征信号作为LSTM的输入,充分利用LSTM学习加速度信号时间维度上的信息,最后通过全连接层输出识别结果.实验结果表明:基于1D CNN和LSTM的方法能准确识别小幅蛇行、蛇行失稳和正常状态,3种状态的识别率均为100%.
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文献信息
篇名 1D CNN和LSTM高速列车横向稳定性状态识别研究
来源期刊 中国测试 学科 交通运输
关键词 高速列车 横向稳定性 小幅蛇行 状态识别 1D CNN LSTM
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 物理测试
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号 U270.33
字数 语种 中文
DOI 10.11857/j.issn.1674-5124.2020040093
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈春俊 112 556 12.0 19.0
2 宁静 23 93 5.0 9.0
3 王晓东 9 38 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (95)
共引文献  (83)
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
横向稳定性
小幅蛇行
状态识别
1D CNN
LSTM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国测试
月刊
1674-5124
51-1714/TB
大16开
成都市成华区玉双路10号
26-260
1975
chi
出版文献量(篇)
4463
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7
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