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时速120km以内地铁盾构隧道内径探讨
时速120km以内地铁盾构隧道内径探讨
作者:
林珊
罗旭
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁
盾构隧道
限界
综合误差
摘要:
通过对盾构隧道限界、综合误差、预留加固空间、乘客舒适性以及经济性等方面的研究,得出时速120 km以内常规地铁盾构隧道的限界圆为Φ5 500 mm,管片内径为5.8m的结论,对盾构隧道内径尺寸的统一进行探讨.
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文献信息
篇名
时速120km以内地铁盾构隧道内径探讨
来源期刊
市政技术
学科
交通运输
关键词
地铁
盾构隧道
限界
综合误差
年,卷(期)
2020,(3)
所属期刊栏目
轨道交通与地下工程
研究方向
页码范围
137-140
页数
4页
分类号
U452.26
字数
3580字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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罗旭
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节点文献
地铁
盾构隧道
限界
综合误差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
主办单位:
中国市政工程协会
北京市政路桥股份有限公司
北京市政建设集团有限责任公司
北京市市政工程研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-7767
CN:
11-4527/TU
开本:
大16开
出版地:
北京市复兴门外南礼士路17号
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
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