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摘要:
分析了当前主流的BIM软件在铁路信号领域应用时存在的局限性,提出了一种基于线路中心线模型的铁路信号室外设备三维布置方法,相对于传统的手动放置方式,提高了铁路信号室外设备三维布置的精确度和效率,提升了BIM软件的专业针对性和智能化水平.为了检测室外铁路信号设备放置位置的合理性,提出了一种基于铁路建筑限界模型的动态碰撞检测方法,该方法不仅能够自动、高效、全方位地对某条线路的室外设备进行碰撞检测,而且可以有针对性地对局部或重点区域进行检测,为目前尚未解决的铁路信号设备碰撞检测问题提供了一种解决思路,进一步提升了铁路信号BIM设计的质量和效率.
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文献信息
篇名 基于BIM的铁路信号室外设备布置与碰撞检测方法
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 铁路信号 建筑信息模型 三维布置 碰撞检测
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 通信·信息
研究方向 页码范围 42-45,51
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2020-10.19663
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹少文 10 34 3.0 5.0
2 王学林 4 13 2.0 3.0
3 王怀松 5 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (35)
共引文献  (108)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (0)
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1995(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
铁路信号
建筑信息模型
三维布置
碰撞检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
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