地铁车辆车轮镟修踏面的优化方案

• 作者: 吴华丽 江亚男 陈俊栋 马进火
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车辆 车轮 踏面 镟修
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 应用技术
• 页码范围: 162-164,168
• 页数: 4页
• 分类号: U270.331+.1
• 字数: 2271字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2020.08.039

摘要

根据对某地铁车辆车轮镟修现状的分析,车辆车轮以踏面磨耗为主,轮轨磨合稳定后踏面磨耗速率约为0.5mm/(10万km);车轮易出现明显的不圆缺陷,径向跳动量幅值的增加速率约为0.05 mm/(10万km).阐述了薄轮缘新踏面模板的生成过程.通过车轮磨耗全廓形曲线和薄轮缘踏面模板库的匹配计算,筛选出轮径镟修量最小的镟修最优方案.结合运营实际对镟修最优方案进行验证.验证结果表明:镟修最优.方案的踏面算法提升了地铁车辆车轮镟修的精细化程度和经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江亚男		6	8	2.0	2.0
2	陈俊栋		4	11	2.0	3.0
3	马进火		2	0	0.0	0.0
4	吴华丽		2	0	0.0	0.0