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摘要:
纵向差异沉降开展模式是盾构隧道变形机理的重要研究内容之一,文章以上海运营地铁盾构隧道为研究背景,分析了环缝张开或环间错台两种模式下差异沉降所导致的盾构隧道管片几何形态及特征,通过对比盾构隧道差异沉降区段边界条件,并考虑曲率半径以及拼装偏差影响,纵向差异沉降环缝张开模式无法满足边界条件,而环间错台模式第一阶段完全符合边界条件.
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文献信息
篇名 单圆通缝盾构隧道纵向差异沉降开展模式研究
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 单圆通缝 差异沉降 环缝张开 错台
年,卷(期) 2020,(z1) 所属期刊栏目 分析与计算
研究方向 页码范围 404-410
页数 7页 分类号 U456.3
字数 语种 中文
DOI 10.13807/j.cnki.mtt.2020.S1.053
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作者信息
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1 邵华 7 68 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
单圆通缝
差异沉降
环缝张开
错台
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
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30986
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