电动汽车复合电源系统能量管理研究

• 作者: 专祥涛 崔婷婷
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 复合电源 逻辑门限值控制策略 DC/DC变换器
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 549-552,606
• 页数: 5页
• 分类号: TM912.9
• 字数: 3877字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2020.04.018

摘要

为了合理分配电动汽车复合电源系统的能量,对由超级电容、DC/DC变换器和锂离子电池组成的复合电源系统结构进行了分析与研究.提出了逻辑门限值控制策略对复合电源系统的能量进行管理.为了验证该能量管理策略的有效性,利用Matlab仿真软件对FTP-75城市循环驾驶工况进行了仿真分析.仿真结果表明,超级电容充分地发挥了其“削峰填谷”的作用,将锂离子电池的电流限制在一定的范围内,减少了大电流对锂离子电池的冲击.同时,超级电容可以在车辆制动过程中进行能量回收,减少能量的损耗.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	专祥涛	武汉大学电气与自动化学院	24	84	5.0	7.0
2	崔婷婷	武汉大学电气与自动化学院	2	29	1.0	2.0