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摘要:
联络线在绕行方式、单双线、轨道结构、设计速度、设计高度上都与正线区别较大,运营期的维护检测要求全线CPⅢ整体测设,联络线由于单线绕行导致CPⅢ布设没有可利用的杆柱构筑物,同时CPⅢ测量上由于地势高差导致通视困难.通过宁启、宁杭等多条铁路现场调查研究,数据对比分析,研究结论如下:一是丰富了利用既有杆、柱构筑物布设CPⅢ的类型;二是研发非强制对中CPⅢ标志;三是进行了衔接段的共点布网方法研究.其中非强制对中CPⅢ标志获得了国家专利4项,衔接段的共点布网方法减少埋设工作量和联测工作量,极大提高了工作效率,并提出了"加密CPⅡ采用CPⅢ共点、加密水准采用加密CPⅡ共点"等新颖理念,可为GNSS高程测量、高程异常研究提供基础数据.
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文献信息
篇名 铁路联络线CPⅢ测量技术与数据处理
来源期刊 测绘通报 学科 地球科学
关键词 联络线 轨道控制网CPⅢ 自由测站 三角高程 共点
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 113-117
页数 5页 分类号 P258
字数 语种 中文
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