基于动态K&C试验台的汽车平顺性与操稳性分析

• 作者: 冯金芝 刘书帆 郑光磊 陈鹏飞
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 随机路面 Simulink ADAMS 动态K&C 平顺性 操纵稳定性
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: U461.4
• 字数: 2846字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2020.03.003

摘要

根据GB/T 7031-2005《机械振动道路路面谱测量数据报告》中标准,在MATLAB/Simulink建立随机路面作为激励输入,进行七自由度整车模型的仿真分析.并将随机路面模型导入ADAMS中进行悬架动态仿真,分析悬架动态K&C特性对汽车性能的影响.传统基于静态K&C特性分析的系统参数设计不足以满足复杂工况下整车对悬架的性能要求,而动态K&C试验具有更精确的响应结果更能反应悬架的实际使用状态.以MATLAB/Simulink建立的随机路面通过迭代得到试验台的驱动谱,在动态K&C试验台进行试验,验证随机路面模型和整车模型的准确性,分析随机路面激励下的悬架动态K&C特性对汽车平顺性和操纵稳定性的影响,为以后悬架性能的研究提供一些参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯金芝	200093 上海市 上海理工大学机械工程学院	6	4	1.0	1.0
5	陈鹏飞	上海市上海理工大学机械工程学院	2	0	0.0	0.0
6	刘书帆	200093 上海市 上海理工大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0
10	郑光磊		1	0	0.0	0.0