水压作用下超大直径泥水盾构掌子面主动破坏模式研究

• 作者: 刘汉东 刘海宁 张亚峰 张振 李亚丰
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 超大直径泥水盾构 掌子面破坏模式 极限支护力 数值计算 楔形体理论
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 185-190
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2020.01.038

摘要

随着中国跨海隧道技术的不断发展,超大直径泥水盾构的应用范围越来越广.该文以广东珠海马骝洲交通隧道工程为研究背景,采用有限差分软件FLAC3D对中粗砂和淤泥地层条件下超大直径泥水盾构掌子面破坏过程进行模拟,得到无水条件和水压条件下掌子面主动破坏模式及极限泥水支护压力变化规律,并将数值计算结果与楔形体极限平衡理论结果进行对比.研究表明:水压作用提高了泥水盾构掌子面极限支护压力,但对掌子面破坏形态影响较小;掌子面破坏形态受泥水重度影响较大,具体表现为掌子面上部变形较大,下部变形较小;数值计算与理论计算结果对比表明:盾构掘进为中粗砂地层时,楔形体极限平衡理论得到的结果偏不安全.