盾构施工引起的管线变形规律及安全风险评估

• 作者: 柳程柱 苏永华
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道施工 地下管线 数值模拟 沉降变形 风险等级
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 2882-2891
• 页数: 10页
• 分类号: U45
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200087

摘要

鉴于隧道施工会造成市政管线破坏,运用FLAC3D数值软件对盾构隧道上方管线进行模拟.通过在管壁上布置监测点,对管线进行施工过程沉降分析和最终沉降分析,并参考管线控制标准进行安全风险评估.研究结果表明:盾构面推进过程中,平行管线各点先后产生沉降且稳定后的最终沉降大致相同,正交管线各点会同时产生沉降,但稳定后的最终沉降有明显差异.管线沉降会先后经历盾构面前方变形期、盾构开挖扰动期和固结沉降期,超过75％的沉降发生于第二时期,且此时期沉降速率最大.随着管线侧向距离的增大,管线沉降不再符合埋深越大,沉降越大的规律,通过Gauss公式拟合能够计算得到管线最大沉降曲线.盾构施工对平行管线的破坏范围明显大于正交管线.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏永华		106	1787	24.0	38.0
2	柳程柱		1	0	0.0	0.0