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摘要:
新建结构上穿既有地铁线路时,由于基坑土方开挖引起隧道上方卸荷,所以会引起交叉段土体的隆起,对既有地铁线路的运行安全产生不利影响.因此以北京城市副中心综合管廊结构上穿北京地铁6号线东夏园站—郝家府站区间隧道施工为例,简要介绍了配重顶进法施工中,如何采用增加结构重量、增加监测受力分析的频率、严格控制进尺等技术措施和管理措施,解决了施工中存在的隧道周围预制结构姿态不易保持、隧道位移控制困难、施工安全风险高等难题.
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内容分析
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文献信息
篇名 配重顶进上穿既有地铁线路的施工技术研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 综合管廊 上穿 既有地铁线路 土体加固 位移 监测
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 轨道交通与地下工程
研究方向 页码范围 159-161
页数 3页 分类号 U455.47
字数 2571字 语种 中文
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1 张艳雷 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
综合管廊
上穿
既有地铁线路
土体加固
位移
监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
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5698
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