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摘要:
承压水是地铁深基坑工程主要风险源之一,深基坑降水设计方案是地铁车站顺利施工的关键,目前一般采用数值模拟进行计算分析.以苏州某地铁车站深基坑降水工程为例,根据工程地质和水文地质条件、车站围护结构设计、基坑开挖深度,结合场地初始条件和边界条件,采用Visual Modflow有限差分法建立了三维地下水渗流模型对基坑降水进行模拟,优化设计的降水方案,数值模拟结果与现场实际降水监测数据基本吻合.
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文献信息
篇名 地铁车站深基坑降水三维数值模拟分析
来源期刊 城市勘测 学科 工学
关键词 地铁 深基坑 降水 数值模拟
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 勘查工程
研究方向 页码范围 187-192
页数 6页 分类号 TU473.3
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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地铁
深基坑
降水
数值模拟
研究起点
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期刊影响力
城市勘测
双月刊
1672-8262
42-1309/TU
大16开
武汉市汉口万松园路209号
38-440
1986
chi
出版文献量(篇)
5323
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16
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