导向式防爬吸能结构耐撞性能研究及优化

• 作者: 何家兴 秦睿贤 陈秉智
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 防爬吸能结构 分级导向 多目标优化
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 2901-2908
• 页数: 8页
• 分类号: U270
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200051

摘要

抗垂向屈曲能力是列车碰撞过程中端部吸能结构重要性能指标.提出一种分级导向防爬吸能结构,通过显式动力学软件Pam-Crash对其吸能特性进行仿真分析,并对比研究分级与单级导向模式吸能特性.采用最优拉丁超立方设计方法进行采样,构建比吸能SEA和峰值力PCF关于结构设计参数的高阶响应面近似模型,并采用NSGA-Ⅱ遗传算法对其进行多目标优化,得到pareto前沿解集.在峰值载荷不变的情况下,优化的分级导向防爬结构的比吸能与能量均有明显增加.研究结果表明:分级导向防爬吸能结构不但能提供可观的能量吸收,而且可以缩减安装空间.