钢-玻璃纤维混合层合板制备 及其力学性能研究

• 作者: 吴长波 张海洋 李桂兵 陈剑平
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 纤维金属层合板 复合材料 力学性能 玻璃纤维
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 机械·材料
• 页码范围: 109-115
• 页数: 7页
• 分类号: TH142.2
• 字数: 3402字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.08.016

摘要

由金属和纤维复合材料层合而成的纤维金属层合板(FML)具有卓越的轻量化与综合性能,在航空航天领域已得到广泛应用.但受材料成本及制造工艺的限制,FML在汽车领域的应用研究尚处于起步阶段.分别采用连续玻璃纤维增强聚丙烯(GFRP)和钢箔作为FML材料的复合板材层和金属层材料,通过汽车件制备中常用的热模压工艺制作低成本钢箔-GFRP层合板,对其在拉伸和弯曲载荷下的力学性能和失效机理进行了实验研究,并综合探究了该FML材料性能对钢箔厚度、CFRTP层厚度及金属材料类型的敏感性.结果表明:所制备的FML材料相对于原玻璃纤维增强复合材料力学性能显著提升;由0.08 mm钢箔及2层GFRP复合材料所制备的纤维金属层合板拥有最佳的弯曲强度性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李桂兵	湖南科技大学机电工程学院	3	0	0.0	0.0
2	张海洋	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	17	3.0	4.0
3	陈剑平		7	3	1.0	1.0
4	吴长波		2	0	0.0	0.0