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基于压力偏差的射流管航空刹车伺服阀研究
基于压力偏差的射流管航空刹车伺服阀研究
作者:
何永乐
康晓妮
支强
马建峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航空刹车伺服阀
刹车压力
刹车系统
射流管
试验台
系统模型
摘要:
针对某射流管航空刹车伺服阀生产交付和使用中遇到的额定输出刹车压力偏低等技术问题,进行影响因素分析,推导刹车压力方程,同时采用某飞机刹车系统附件,模拟管路长度,搭建系统模型试验台架,进行试验验证和改进措施研究.结果 表明,该型阀输出刹车压力受多方面因素影响,且受试验检验条件的影响很大;供油和回油压力试验结果与理论计算基本一致,验证了理论分析有效性;采取增加在公差边界测试,严格试验操作等措施,可有效降低产品故障和返厂率.
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文献信息
篇名
基于压力偏差的射流管航空刹车伺服阀研究
来源期刊
测控技术
学科
航空航天
关键词
航空刹车伺服阀
刹车压力
刹车系统
射流管
试验台
系统模型
年,卷(期)
2020,(9)
所属期刊栏目
试验与测试
研究方向
页码范围
43-48
页数
6页
分类号
V226
字数
语种
中文
DOI
10.19708/j.ckjs.2020.07.270
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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节点文献
航空刹车伺服阀
刹车压力
刹车系统
射流管
试验台
系统模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
主办单位:
中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-8829
CN:
11-1764/TB
开本:
大16开
出版地:
北京2351信箱《测控技术》杂志社
邮发代号:
82-533
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
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