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摘要:
为提高车载捷联惯导系统的导航精度,提出一种载体运动学约束辅助双轴旋转调制的惯性导航算法.建立了惯性测量单元(inertial measurement unit,IMU)旋转的载体运动学约束模型,设计了32次序转位方案,在实现惯性器件误差自补偿的同时提高了系统可观测度,从而将提高了可观测度的载体运动学约束导航与旋转调制导航结合,进一步提高了导航精度.进行了4 000 s静止条件下的导航试验,结果证明此方法可以有效提高定位精度,水平定位精度和高度精度分别比双轴旋转调制导航提高48.2%和80.3%,比载体约束辅助导航提高85.1和89.9%.最后通过车载实验验证了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 载体运动学辅助的双轴旋转调制惯性导航算法
来源期刊 系统工程与电子技术 学科 工学
关键词 惯性导航 双轴旋转调制 运动学约束 转位方案 可观测度
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 制导、导航与控制
研究方向 页码范围 2066-2070
页数 5页 分类号 TJ765.1
字数 3670字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-506X.2020.09.23
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周召发 火箭军工程大学导弹工程学院 38 63 5.0 6.0
5 徐志浩 火箭军工程大学导弹工程学院 4 0 0.0 0.0
9 常振军 火箭军工程大学导弹工程学院 12 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
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惯性导航
双轴旋转调制
运动学约束
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可观测度
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
系统工程与电子技术
月刊
1001-506X
11-2422/TN
16开
北京142信箱32分箱
82-269
1979
chi
出版文献量(篇)
10512
总下载数(次)
24
总被引数(次)
116871
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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