基于补偿压差可调的多路阀流量控制特性研究

• 作者: 权龙 杨敬 杨涛 王波 葛磊 郝云晓
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 多路阀 压力补偿器 补偿压差可控 流量控制特性
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: TH137
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2020.11.001

摘要

现有多路阀采用压力补偿器补偿栽荷差异,受补偿器弹簧力、液动力等因素影响,补偿压差△p和阀口流量系数Cd不能维持定值,导致多路阀流量控制精度较低.为此,提出多路阀补偿压差调控原理,设计了比例减压阀控制补偿压差方案,实时调控多路阀补偿压差,提高流量控制精度,同时还可以改变多路阀流量增益,实现小压差下执行器的精细动作和大压差下执行器的快速响应.首先理论分析比例减压阀控制的补偿器阀芯受力关系,进一步根据真实结构参数,在Simulation X平台中建立了补偿压差可控多路阀多学科联合模型,对多路阀的压差调控特性和流量特性开展研究.结果 表明,设计的补偿压差可控型多路阀,能够在0～4 MPa范围内实时调控多路阀补偿压差,阀口流量呈非线性变化;0.5 MPa和4 MPa补偿压差下,多路阀流量可变为额定流量的48.6％和146％;进一步通过对压力补偿器阀芯液动力的预估补偿,提高了多路阀的流量控制精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	权龙		199	2256	25.0	39.0
2	杨涛		19	85	6.0	9.0
3	郝云晓		10	18	3.0	3.0
4	杨敬		28	243	8.0	15.0
5	王波		14	59	3.0	7.0
6	葛磊		23	103	5.0	9.0