地铁基坑开挖数值模拟及变形特征研究

• 作者: 刘灿灿 孙小力 孙铁成 张旭 高晓静
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁 基坑 地下连续墙 沉降 变形 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 地基与基础
• 页码范围: 41-44,53
• 页数: 5页
• 分类号: TU473.2
• 字数: 2921字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2020070041

摘要

为深入探究地铁基坑开挖过程中围护结构及周边土体的变形机理,对苏州某地铁车站基坑施工项目布置监测点并结合ABAQUS有限元软件对基坑开挖进行数值模拟.结果表明:①开挖过程中,地下连续墙沿深度方向上的水平位移曲线近似呈"弓"形,且随着开挖深度的增加"弓"形趋势越大,最大水平位移值为0.110％H～0.360％H(H为开挖深度).②最大水平位移位于基坑长边的中间部位,且在开挖过程中缓慢下移,最终趋于稳定,大致分布于开挖深度的0.60～1.39倍.③地表沉降曲线近似为"凹"形,地表沉降量随开挖的进行而增加,最大沉降量介于0.014％H～0.326％H.