复杂地质条件盾构隧道双层衬砌结构计算

• 作者: 何一韬 张清照 罗泽军
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地下工程 盾构隧道 双层衬砌结构 数值计算 变形 地震响应
• 年，卷（期）: 2020,（z1）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 351-358
• 页数: 8页
• 分类号: U451+.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2020.S1.046

摘要

随着盾构隧道施工技术的发展,盾构隧道双层衬砌结构以其特有的优势而引起人们的重视.大连地铁5号线跨海段盾构隧道地质条件复杂,文章基于Abaqus有限元软件,分别构建二维、三维盾构隧道双层衬砌管片模型,分析复杂地质环境下盾构海底隧道的受力情况、变形情况以及海底盾构隧道地震响应特点.研究结果表明:随着衬砌接触面刚度增大,一次衬砌与二次衬砌最大Mises应力比值减小,两者共同承载能力增强,同时二次衬砌也更易发生破坏;随着断面荷载增大,一次衬砌与二次衬砌最大Mises应力比值减小,二次衬砌将发挥更大的作用;地震作用下,管片内力变化主要源于隧道的变形,且管片最大位移对地震峰值加速度的响应更为敏感.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张清照		25	370	10.0	19.0
2	何一韬		1	0	0.0	0.0
3	罗泽军		5	1	1.0	1.0