2013年上汽新帕萨特变速器为何久修未果

• 作者: 薛庆文
• 来源期刊: 汽车维修技师
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 自动变速器专修站
• 页码范围: 72-73
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

一辆2013年上汽大众新帕萨特轿车,该车搭载2.0T发动机同时匹配使用DQ250(02E)型6挡湿式双离合器变速器. 故障现象:进厂报修故障现象是车辆不能行驶,更换机电单元总成还是不能行驶,只不过报出的故障码不一样而已. 故障诊断:进厂时由于车辆不能行驶是通过救援车辆拉至本厂,因为仪表已经报警,所以接车后也无法进行路试,直接连接诊断仪进行各系统故障扫描,结果在双离合器变速器电控系统故障存储器当中读到多个故障码(如图1所示).做基本检查时发现DCTF液位正常且质量可以,因此说明变速器内部双离合器等机械部件基本没有问题.而从多个故障码解释中分析应该十有八九就是机电单元存在故障了.征得客户同意后先更换机电单元总成.