水陆两栖飞机波浪水面滑行水动特性研究

• 作者: 鞠安然 孙卫平 孙华伟 秦加成 杨光
• 来源期刊: 船舶工程
• 关键词: 水陆两栖飞机 波浪 数值造波 水动载荷 运动响应
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 船舶设计、船舶结构和性能
• 页码范围: 47-55
• 页数: 9页
• 分类号: V271.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2020.10.09

摘要

采用有限体积法与VOF方法,并结合重叠动网格技术对滑行艇模型进行数值模拟与验证.采用边界造波法对规则波进行了数值模拟并加以验证,结果表明数值模拟得到的波浪在波长、波高以及周期等主要波浪参数方面具有良好的精度.分别模拟了不同滑行速度以及不同浪向角情况下,水陆两栖飞机在波浪水面上的滑行过程,计算结果表明:飞机滑行速度越大,水动载荷的变化幅度越大,飞机垂向过载的最大值越大,飞机垂向位移和纵倾角的变化幅度越大,变化周期越长;飞机最好在尾斜浪或顺浪的状态下滑行,能够在一定程度上减小飞机垂向过载、垂向位移和纵倾角的波动.