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摘要:
城市道路中央隔离护栏在与车辆发生碰撞事故时易形成开口薄壁长杆,从而对乘员和行人造成伤害.针对这一问题,设计了一种整体框架式护栏方案,建立并进行了碰撞仿真验证.结果表明,这种新型护栏被撞后不易形成开口薄壁长杆,安全性有所提高,为城市道路中央隔离护栏的设计及标准制定提供参考.
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文献信息
篇名 城市道路护栏碰撞仿真优化设计
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 道路护栏 结构设计 安全 碰撞仿真
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U491.5+9
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2020.09.001
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研究主题发展历程
节点文献
道路护栏
结构设计
安全
碰撞仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
总下载数(次)
16
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