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摘要:
肯尼亚内马铁路一期临永结合工程工期紧、任务重,为满足当地电力局功率因数要求,经过大量现场数据采集、理论分析、模型计算,采用静止无功发生器成套装置和框架式电容器组结合方式调整功率因数。运营实践证明,该无功补偿方式既能满足临电工程和正式工程功率因数的要求,又具有经济、安全、可靠的优势,值得推广。
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文献信息
篇名 内马铁路一期临永结合工程变电站无功补偿设计
来源期刊 高铁速递 学科
关键词 内马铁路 临永结合 无功补偿
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 高铁产业链
研究方向 页码范围 45-46
页数 2页 分类号 TM72
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
内马铁路
临永结合
无功补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高铁速递
月刊
2095-7971
36-1332/G0
江西省南昌市红谷滩新区世贸路898号博能中心
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出版文献量(篇)
383
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