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摘要:
为解决盾构在狭小空间内受接收端头尺寸限制无法正常接收的问题,在暗挖隧道内需采取辅助措施将主要部件解体后沿原盾构隧道倒运回始发井吊出.北京地铁19号线1期工程平安里站—积水潭站区间左线工程采用?6680 mm盾构进行施工,通过对接收端尺寸及预埋设计、暗挖空间内解体方案及顺序、解体过程中辅助吊装工艺、工期管理等方面进行研究,总结盾构在狭小暗挖空间内的解体方案及卡控要点,分析解体重难点及关键技术.研究结果表明:盾构在狭小暗挖隧道内解体技术,可保证工程施工安全和进度,解决盾构在暗挖狭小空间内施工的技术难题和安全问题.
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文献信息
篇名 ϕ6680mm盾构在狭小暗挖隧道内解体技术研究
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 盾构 狭小暗挖空间 盾构拆除方案 盾构解体 盾构接收
年,卷(期) 2020,(z1) 所属期刊栏目 施工机械
研究方向 页码范围 404-412
页数 9页 分类号 U45
字数 语种 英文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.S1.053
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研究主题发展历程
节点文献
盾构
狭小暗挖空间
盾构拆除方案
盾构解体
盾构接收
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
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出版文献量(篇)
4400
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