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摘要:
新建赣州至深圳客运专线伯公坳1号隧道上跨既有广州至深圳高速铁路的羊台山隧道,两座隧道平面夹角11°,最小垂直距离仅22.4 m.为保证新建隧道爆破施工不影响既有羊台山隧道的正常运营,规定新建隧道爆破产生的振动速度不能超过1.6 cm/s.基于爆破振动的严格规定,采用萨道夫斯基公式计算了爆破预设计方案的最大振动速度值,并在此基础上对爆破预设计方案进行优化,经计算,优化方案的振动速度值均未超过1.6 cm/s,满足爆破施工的要求.
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文献信息
篇名 近距离上跨既有隧道的爆破掘进方案优化设计
来源期刊 采矿技术 学科
关键词 隧道施工 近距离上跨隧道 爆破 方案优化
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 爆破技术与地质测量
研究方向 页码范围 116-120
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
隧道施工
近距离上跨隧道
爆破
方案优化
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
采矿技术
双月刊
1671-2900
43-1347/TD
大16开
湖南长沙市麓山南路343号
1984
chi
出版文献量(篇)
5142
总下载数(次)
8
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