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摘要:
基于MMG分离式建模思想,考虑作用在船体、螺旋桨、舵、鳍的水动力作用,建立双桨双舵船舶4自由度非线性数学运动模型,对某船模在静水中的回转性能进行仿真分析,将单独舵控制的仿真结果与船模试验结果进行验证和分析,并对比了单独舵控制和舵、鳍联合控制下的回转性能,结果表明鳍参与控制回转时能明显缓解回转过程中的横倾.
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文献信息
篇名 基于减摇鳍辅助回转的船舶操纵性能研究
来源期刊 船舶工程 学科
关键词 减摇鳍辅助 操纵性 回转 横倾
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 船舶动力、推进装置和辅机设备
研究方向 页码范围 74-77
页数 4页 分类号 U661.33
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2020.10.13
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
减摇鳍辅助
操纵性
回转
横倾
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
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