唐山市大气PM2.5季节污染特征及来源分析

• 作者: 崔璐璐 彭猛 王春迎 王磊 许嘉钰 郝吉明 陈柳芮
• 来源期刊: 生态环境学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 唐山市 PM2.5 燃煤 机动车 二次反应
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 页码范围: 1855-1861
• 页数: 7页
• 分类号: X16|X131.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16258/j.cnki.1674-5906.2020.09.018

摘要

为深入了解唐山市大气PM2.5污染成因与来源,采用在线观测设备于2017年9月1日—2018年8月31日连续监测了唐山市PM2.5及其水溶性离子和碳质组分(OC、EC)的质量浓度变化,为大气污染防治提供决策依据.结果表明,监测期间PM2.5日均质量浓度为14—310μg·m?3,平均值为58.9μg·m?3,监测期间日均浓度超标率为22％.唐山市PM2.5浓度季节变化特征为:冬季(63μg·m?3)>秋季(61μg·m?3)>春季(59μg·m?3)>夏季(45μg·m?3).PM2.5中Fe含量比例高于Ca、Zn和Pb;OC和EC质量浓度比例冬季高于其他3个季节;水溶性离子以SO42?、NO3?和NH4+为主,春、夏、秋、冬季总浓度占PM2.5浓度的比例分别为61.2％、79.6％、54.15％、42.9％;NH4+浓度夏季最高,冬季最低,可能由于夏季NH3挥发释放相对较高,且空气相对湿度较大,NH3通过气-液非均相反应产生较多的NH4+.PMF结果表明,燃煤、燃油、机动车尾气和二次反应是唐山PM2.5的主要来源.后向轨迹聚类结果表明,夏季气团大部分主要来自相对清洁的内陆地区和海洋地区;春季和秋季气团主要来自中东地区的长程传输和山东西南部地区的短程传输;冬季气团主要由相对清洁的地区经长程传输过来,而唐山市冬季PM2.5污染最严重,一定程度反映了冬季受本地污染排放的影响.