隧道爆破施工对下方近距运营高铁隧道影响研究

• 作者: 刘公剑 唐伟伟 张庆彬 朱和昆 李传华 颜天成
• 来源期刊: 采矿技术
• 关键词: 钻爆法 振动测试 萨道夫斯基公式 回归拟合 降振措施
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 爆破技术与地质测量
• 页码范围: 125-130
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

新建伯公坳一号隧道工程以水平11o的小交角上跨既有广深港高速铁路羊台山隧道,两隧道交叠点处最近垂直距离仅有22.4 m.新建伯公坳一号隧道采用钻爆法掘进,为保证既有广深港高铁隧道衬砌结构的安全,要求新建隧道爆破施工引起的振速不超过1.6 cm/s.对既有隧道二衬结构进行了现场振动测试,基于实测振动数据进行了统计学分析和回归拟合,得到结论:(1)新建隧道引起下方既有隧道二衬结构的最大峰值振动速度出现竖直方向;(2)新建隧道的爆破对下方既有隧道影响最大的截面位于爆心距最小的截面,随着上部隧道的不断掘进,控制截面也应相应改变,且新建隧道每次爆破时,既有隧道对应新建隧道已开挖区域的振速衰减速率比未开挖区域的要大;(3)规范推荐的萨道夫斯基公式对于本工程的振动拟合效果一般,对后续施工的指导意义有限.推导出了适合本项目的振动速度拟合公式,提出了满足振动速度要求的新建隧道最大段爆破药量,保障了既有隧道在新建隧道爆破施工时的安全性.