套筒连接的预制拼装桥墩抗震性能研究

• 作者: 徐文靖 李建中 王瑞龙 苏俭 马骉 黄虹
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 灌浆套筒 拟静力试验 数值分析 抗震性能
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 93-104
• 页数: 12页
• 分类号: U442.5+5|U443.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2019.11.0667

摘要

以灌浆套筒预埋于墩身的预制拼装桥墩为研究对象,分析了地震作用下此类桥墩墩身与承台接缝处的受力机理和套筒预埋于塑性铰区对桥墩整体受力性能的影响,进行了灌浆套筒预埋于墩身的预制拼装桥墩模型拟静力试验.在此基础上,采用数值模拟分析方法,建立有限元模型,比较了采用灌浆套筒连接的预制拼装桥墩与整体现浇桥墩的性能差异,以及不同直径的灌浆套筒对此类预制拼装桥墩抗震性能的影响.研究表明:采用墩身预埋灌浆套筒连接的预制拼装桥墩,因套筒刚度大,易在墩身套筒连接段形成刚性区域,发生墩身曲率重分布现象,导致墩底接缝处曲率增大,应变集中.此外,灌浆套筒埋置于墩身的预制拼装桥墩与整体现浇桥墩相比,等效塑性铰高度减小,位移承载能力降低,且灌浆套筒直径越大、长度越长,桥墩接缝处应变集中越明显,与整体现浇桥墩性能差异越大,导致桥墩最终破坏形式由传统的塑性铰区域混凝土破坏转变为墩底接缝处钢筋拉断.