沉管隧道沥青路面服役现状及病害分析

• 作者: 彭祝涛 王民 王滔 肖丽
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沉管隧道 沥青路面 管节 裂缝 坑槽 抗滑性能 平整度
• 年，卷（期）: 2020,（z1）
• 所属期刊栏目: 监控与维护
• 页码范围: 429-435
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 语种: 英文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.S1.057

摘要

为解决我国沉管隧道沥青路面实践经验缺乏等问题,以文献查阅、交流问询、实地观察和现场检测相结合的方式,对港珠澳大桥海底隧道、韩国釜山海底隧道等国内外12座沉管隧道沥青路面服役现状进行调研,对病害原因进行分析.结果表明:1)沉管隧道沥青路面车辙病害并不突出,路面最低温度比区域自然环境最低气温高约6℃,最高温度与区域自然环境最高气温相当,服役温度通常不超过40℃;2)裂缝是沉管隧道沥青路面最为典型的病害之一,沉管隧道管节和节段接缝处是沥青路面受力的薄弱环节,易开裂破损;3)存在路面平整度较差、抗滑性能衰减突出、隧道口易形成坑槽病害等问题;4)对于新建沉管隧道,宜根据隧道结构条件、环境条件和交通条件进行力学分析,对节段和管节接缝处沥青路面进行细部设计;5)对于沉管隧道上面层沥青混合料,宜采用较大公称粒径的SMA以及耐磨性能更优的集料;6)对于隧道口上面层沥青混合料,应具有良好的抗水侵害能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王民		65	333	10.0	15.0
2	肖丽		6	7	2.0	2.0
3	王滔		7	2	1.0	1.0
4	彭祝涛		4	2	1.0	1.0