考虑流固耦合效应的圆柱尾板流场控制效果比较

• 作者: 李江 向斌 李春
• 来源期刊: 船舶工程
• 关键词: 流固耦合 分隔板 圆柱绕流 旋涡结构
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 海洋工程
• 页码范围: 120-125
• 页数: 6页
• 分类号: TK72
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2020.10.21

摘要

基于流固耦合方法对分隔板圆柱绕流进行数值模拟研究,分析了雷诺数Re=200时,分隔板长度L(D≤L≤3D)对圆柱受力和周围流场的影响.结果 表明:L≥2D时,考虑流固耦合后柔性分隔板圆柱的升力系数大于刚性分隔板圆柱,且随板长增加升力系数不断提升,阻力系数也相应增大;柔性分隔板尾缘流场受自由端上下摆动影响,未出现小尺度旋涡,同时分隔板上、下表面均出现旋涡.此外,流固耦合条件下尾缘旋涡结构模式将发生变化,刚性分隔板圆柱尾迹旋涡为2P型,柔性则为2S型;随分隔板长度增加,柔性分隔板自由端发生偏转,增加了对流场的额外扰动,分离流的旋转特性受到抑制,斯特努哈尔数(St)均小于刚性分隔板(L=2D除外),同时脱落涡的涡强及脱落频率均有所降低.