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摘要:
高速铁路无砟轨道被广泛应用于我国的客运专线,但在使用过程中也会出现一些问题,如膨胀、裂缝、断板、下沉、上拱、离缝、泛浆等。针对上述问题,采用维修养护方法根本无法彻底解决,需要进行路基本体开挖和回填才能保证道床板结构的整体性。我国高速铁路运量大、天窗时间短,路基本体开挖和回填干扰正常运输秩序,构成新的安全隐患,影响了线路的使用率,导致运输与维修(更换)的矛盾突出。因此,推广应用高速铁路路基本体开挖和回填关键技术研究与应用,在客运专线运营期间具有重要意义
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文献信息
篇名 高速铁路路基本体开挖和回填关键技术研究与应用
来源期刊 高铁速递 学科
关键词 高速铁路 路基本体 开挖 回填 关键技术
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 高铁基建
研究方向 页码范围 56-57
页数 2页 分类号 U238
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
路基本体
开挖
回填
关键技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高铁速递
月刊
2095-7971
36-1332/G0
江西省南昌市红谷滩新区世贸路898号博能中心
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出版文献量(篇)
383
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