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摘要:
随着高速铁路的发展, “站桥合一”铁路站房结构体系应用越来越广泛.本文以丰台火车站中央站房为例,分别利用房建专业和桥梁专业有限元分析软件建立了空间结构模型,对承受火车荷载的轨道层结构进行了分析,研究了列车荷载在静力加载和影响线加载两种模式下结构的受力特征,为以后类似工程设计提供参考依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 丰台火车站轨道层结构不同加载模式受力分析
来源期刊 建筑科学 学科 工学
关键词 站桥合一 轨道层 列车荷载 影响线
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 丰台火车站结构设计关键技术
研究方向 页码范围 168-174
页数 7页 分类号 TU248.1
字数 语种 中文
DOI 10.13614/j.cnki.11-1962/tu.2020.09.024
五维指标
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1998(1)
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研究主题发展历程
节点文献
站桥合一
轨道层
列车荷载
影响线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑科学
月刊
1002-8528
11-1962/TU
大16开
北京北三环东路30号
2-381
1985
chi
出版文献量(篇)
5529
总下载数(次)
17
总被引数(次)
40461
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