高速铁路跨度 40m 与 32m 简支箱梁建造技术对比分析

• 作者: 王钊
• 来源期刊: 高铁速递
• 关键词: 高速铁路 简支箱梁 技术对比
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 高铁基建
• 页码范围: 64-65
• 页数: 2页
• 分类号: U445.4
• 语种: 中文

摘要

由于预制架设混凝土简支箱梁技术在高速铁路线路总长中占比较大，因此要考虑简支箱梁的结构特性，对比分析40m 与 32m 简支箱梁的建造技术。文章采用模型计算的方式，对高速铁路简支箱梁建造进行技术对比，从我国高速铁路常用跨度简支箱梁发展入手，分析跨度简支箱梁技术意义、既有高速铁路简支箱梁设计及关键点 , 据此完成模型建立及控制指标，对比 40m 与 32m 跨度简支箱梁梁体结构动力特性、加速度、位移、经济性，旨在为相关建设提供参考。