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摘要:
为降低差速器齿轮在传动过程中的振动和噪声,采用了行星齿轮齿廓修形和偏心螺旋线修形.通过KISSSoft分析了齿廓修形量、螺旋线修形量、螺旋线修形因子Ⅰ和螺旋线修形因子Ⅱ对传动误差峰值差、齿面最大接触应力、行星齿轮齿根弯曲应力和半轴齿轮齿根弯曲应力的影响,通过Minitab建立4个响应量的回归方程,得到以传动误差峰值差最小、齿面最大接触应力最小以及行星齿轮齿根弯曲应力不大于1100 MPa为目标的修形方案,修形后传动误差峰值差降低了11.39%,齿面最大接触应力下降了3.89%,行星齿轮和半轴齿轮的齿根弯曲应力分别下降了4.40%和5.62%.最后,采用有限元仿真分析,验证了修形后的差速器齿轮的疲劳寿命满足要求,并通过台架试验进行了验证.
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文献信息
篇名 基于多目标优化的差速器齿轮修形
来源期刊 机械传动 学科
关键词 数值仿真 齿轮修形 回归模型 多目标优化 疲劳寿命
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 开发应用
研究方向 页码范围 153-158
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16578/j.issn.1004.2539.2020.09.024
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
数值仿真
齿轮修形
回归模型
多目标优化
疲劳寿命
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
郑州嵩山南路81号
36-36
1977
chi
出版文献量(篇)
6089
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31469
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